1月11日，國家科技部官網發布《科技部關于支持建設國家新能源汽車技術創新中心的函》（以下簡稱“《回函》”），《回函》稱，同意北京市政府在京設立國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱“技術中心”）的提請，并對技術中心的建設原則、功能范圍等做出綱領性要求。

科技部認為，建設技術中心，對于實施國家創新驅動發展戰略和加快建設創新型國家、推動我國由汽車大國向汽車強國邁進、京津冀協同創新發展等具有重要意義。

在職能層面，未來技術中心或更多地側重在技術創新層面。中國汽車技術研究中心總監劉玉光向《中國經營報》記者表示，在一般的產業層面，位于天津的中國汽車技術研究中心已經覆蓋了新能源汽車部分，由科技部牽頭的新技術中心成立，未來可能更多的重心將放在前沿科技攻關。

在具體的落地方面，科技部要求技術中心立足北京、覆蓋京津冀、面向全國，圍繞新能源汽車產業重大需求，加大關鍵技術源頭供給。技術中心突出了汽車“新四化”的方向，在實施節奏上要按照2020年、2025年、2030年“點—線—網梯次推進”的三步走計劃穩步推進。

北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明表示，2017年10月，京津冀新能源汽車與智能網聯汽車協同創新聯盟在京成立。成員單位已超過70家，業務范圍涵蓋新能源汽車行業組織、整車及關鍵零部件制造、充電樁建設及運營、分時租賃、金融投資等京津冀地區多個新能源汽車相關產業領域。新能源汽車國家監測與管理平臺也在北京。

在他看來，北京市純電動汽車發展規模在全國領先，京津冀三地產業合作基礎成熟。京津冀三地優勢資源集中，擁有新能源汽車產學研機構及企業數百家，這意味著在北京設立技術中心相較于其他區域優勢明顯。

值得一提的是，科技部的《回函》中，明確提及北京汽車集團有限公司、北京新能源汽車股份有限公司等要發揮建設牽頭作用，會同各方面推進技術研發、平臺建設、人才培養等工作。北汽新能源營銷公司總經理李一秀表示，北汽新能源成為牽頭企業，除了憑借北汽的綜合實力，也是北京市政府和企業雙方努力推進的結果。

在技術中心的落地實施中，北京市政府將發揮統籌協調和組織推動作用，在政策、資金、人才、土地、基礎設施等方面提供支撐和保障。科技部也在科技規劃、項目安排、平臺建設、人才培養、政策試點等方面提供支持。（轉載自搜狐）