武漢軌道交通前期研究從1984年開始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設正式開啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，成立了武漢地鐵集團有限公司，經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。
目前武漢已建成軌道交通1號線、2號線一期和4號線一期工程，總運營里程達78.6km，武漢“工字型”軌道交通骨干網絡初步形成。其中軌道交通1號線西起吳家山，東至漢口北，全長34.4km，共設29座車站，一期于2004年7月28日開通，二期于2010年7月29日開通，三期于2014年5月28日開通；2號線一期工程自漢口金銀潭至武昌光谷廣場，全長27.73km，設車站21座，2012年12月28日開通試運營；4號線一期工程自武漢火車站至武昌火車站，全長16.48km，設車站15座，2013年12月28日開通試運營。
按照武漢市城市快速軌道交通規劃，至2017年，武漢市還將陸續建成軌道交通4號線二期、3號線一期、6號線一期、7號線一期、8號線一期等軌道交通項目，建成總長達215.3公里的軌道交通線路，基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網絡；遠景年，武漢軌道交通線網預計將達860公里，承擔55%以上的公共交通客運量。
武漢地鐵集團始終堅持以人為本，崇尚創新，秉承“誠信、敬業、高效、奉獻”的企業精神，大力實施“地鐵+物業”的發展戰略，以建設精品地鐵工程、提供優質地鐵服務、培養一流地鐵人才為使命，通過軌道交通的建設和發展，更好的方便市民出行，改善城市交通環境，助力國家中心城市建設和大武漢的復興。
